1月25日-26日，西达工区迎来了2025年的第一场雪，这次降雪影响范围大，降温幅度大，又在春运车流量高峰期间，全员高度重视。西达工区在公司领导的正确指导下，在中心领导的科学指挥下，充分发挥路警联动机制优势，安全有序完成了本次融冰除雪任务，为平安春运保驾护航。
       西达工区所辖路段为琅矿二号大桥尾至漳河大桥段，里程长度34.775km，钢桥11座，隧道 5 座。路段地处山区，海拔变化较大，存在山谷风气候、云雾气候、逆温气候、冰雪气候等多种山区小气候，给融冰除雪工作带来挑战。同时漳河大桥段属于冀豫两省交界段，属于通车后第一场雪，对两省协同除雪作战是一场考验。

      “橘色铁军”迅速反应，闻雪而动。1月24日，针对工区所辖路段路域范围内可能出现的低温降雪恶劣天气，西达工区召开除雪保畅工作部署会议，工区结合漳河大桥开通后实际情况，重新制定了融雪剂撒布及铲雪作业路线，切实分析了除雪车少、桥梁结构形式复杂、桥隧过渡段多、匝道半径小、山区小气候导致易结冰等不利因素，充分研判天气状况，根据《公路除雪融冰作业技术规范》制定针对不同路况的详细融雪剂撒布方案，并分组进行工作安排。

       25日上午，工区组织撒布车预先装载融雪剂10吨。做好养护机械设备检查工作，准备充足燃油，同时养护队伍做好除雪保畅人员准备工作，保证上路人员充分满足除雪保畅要求且合理无冗余。

       科学研判部署，科学控制融雪剂用量。25日下午，根据科学研判，工区联合交警部门于降雪前1小时开始融雪剂预撒布作业，降雪开始后，工区根据路域内实际情况，适时开展融雪剂补撒作业，根据以往经验结合精确计算后的既定方案，对隧道出入口、桥隧过渡段、钢桥部位适当加大撒布量，确保全路段不结冰，融雪剂撒布剂量合理。
保证作业安全，护航平安春运。工区及养护队伍融冰除雪应急保畅人员全员参与，召开安全交底会议。

       安排巡查车辆全程做好安全预警工作，确保作业安全及过往车辆行车安全。
       优化作业路线，合理资源配置。此次除雪作业优化了撒布路线，采用除雪车路线两端备岗、同时撒布的方式，有效提升了除雪效率，确保在最短时间内完成融雪剂撒布作业。同时，西达工区出动人工17人，撒布车2辆，巡查车2辆，装载机1辆，使用融雪剂24吨。以合理的人力、机械、物资配比，高效完成融冰除雪应急保畅任务。截止1月26日上午6:00，工区已完成多轮路域巡查及融雪剂撒布作业，路面无结冰，道路通行正常。
       西达工区将以此次融冰除雪作业为契机，在今后的应急保畅工作中以更加饱满的热情和更加昂扬的斗志，把“提质”做实做深，让“增效”落地有声，全力以赴确保公司各项应急保畅作业的圆满完成，助力公司开创运营发展新的篇章！